请别再称高速列车为“高铁”了！

        笔者乘坐旅客列车或动车组列车、高速列车旅行时，经常听到或看到有的旅伴，将高铁、动车、动车组和高速列车的概念弄混了，下面笔者就简要地说说这几个铁路词汇的含义。

图为运行在高铁线路上的高速列车

        动车是具有牵引动力装置的铁道车辆。而其它铁道车辆则没有牵引动力装置，需要用蒸汽机车、内燃机车或电力机车进行牵引。
        动车组是由具有牵引动力装置的几个动车和拖车或者全部是动车，组成的一个固定编组。动车组的动车和拖车外观上几乎一模一样，连挂一起后浑然一体，成为一个整体，而且头车和尾车均设有司机室，可以前后两端行驶，到达终点站后也不用调头。在我国一般是8辆车为一个固定编组，也可以两个固定编组重联在一起运行。
        高速列车是指运行速度达到每小时200公里以上的列车，动车组列车的运行速度达到了每小时200公里以上，就是高速列车；动车组列车的运行速度达不到每小时200公里，也不是高速列车；其它机车、车辆按照《铁路技术管理规程》的规定编组在一起后，运行速度达到每小时200公里以上，也是高速列车。中国铁路部门在高速列车的车次前面冠以字母G。
        高铁是高速铁路的简称，是从线路的角度而言的，按照世界铁道学会的规定，凡是线路标准达到了可以运行每小时200公里以上列车的铁路均为高铁。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速250公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。目前，也有人把在高速铁路上运行的高速列车，称为“高铁”，所以往往会把高铁、动车、动车组列车和高速列车弄混。例如：买张“高铁票”“坐着高铁去旅行”等等，实为错误用语，高铁是一条条的高速铁道线路，而非列车，是不能乘坐的，实际上人们乘坐的是运行在高速铁道线路上的高速列车。（吴晓平）

图为我国高速铁路专家杨中平著作封面